Das große Zermattlexikon
Garaventa AG
Die Garaventa AG ist Teil der Firmengruppe Doppelmayr –Garaventa, dem weltweit größten Seilbahnbauer. 1928 baute Karl Garaventa im Kanton Zug seine erste Seilbahn: die Seilbahn auf die Rigi. Innerhalb weniger Jahrzehnte wuchs das Unternehmen so stark an, dass es 2002 mit dem 1892 gegründeten Unternehmen des Österreichers Konrad Doppelmayr fusionierte. Gemeinsam sicherten sich Doppelmayr und Garaventa die führende Position auf dem Weltmarkt. Insgesamt hat die Gruppe Doppelmayr-Garaventa bis heute über 13.700 Seilbahnsysteme in 84 Ländern installiert. Mit einem Jahresumsatz von über 600 Millionen Euro ist der Global Player Doppelmayr- Garaventa-Gruppe der klare Weltmarktführer.
Zu den größten Erfolgen der Gruppe gehören so bedeutsame Projekte wie die Doppelmayr-Seilbahn auf den Mont Blanc, den höchsten Berg Europas, der welterste Mountain-Glider im belgischen Vergnügungspark Walibi und die größte Seilbahn Deutschlands auf dem BUGA-Gelände in Koblenz, für die die Doppelmayr-Garaventa-Gruppe ebenfalls verantwortlich zeichnete. Das Koblenzer Projekt ist Teil des Urban Concepts, mit dem Doppelmayr-Garaventa elegante Lösungen für komplexe Verkehrsprobleme in Großstädten entwickelt.
Die Rhein-Seilbahn am BUGA-Gelände in Koblenz beispielsweise verband den innerstädtischen Kernbereich der des Gartenschau-Geländes mit dem rechtsrheinstädtischen Kernbereich auf dem Plateau der Festung Ehrenbreitstein miteinander und leitete damit den Besucherverkehr von den Straßen der Rheinstadt weg. Gleichzeitig bietet sich den Fahrgästen ein wunderbarer Blick auf das Welterbe „Oberes Mittelrheintal“. Auch deshalb bleibt die Bahnanlage auch nach dem Ende der BUGA bestehen. Ähnliche intelligente Seilbahnkonzepte sind für Porto, London und andere Großstädte weltweit geplant. Doppelmayr-Garaventa erhielt außerdem Großaufträge für den Olympia-Standort Sotschi (2014) und für den San Francisco Bay Area Rapid Transit.
Auch für den Großraum Zermatt und die Schweizer Alpen ist Doppelmayr-Garaventa ein wichtiger Partner. Hier entstanden einige bedeutende Berg- und Seilbahn-Anlagen, die einen wichtigen Teil dazu beitrugen, die Tourismusregion Zermatt aufzubauen und auszubauen. Die Bergbahnen der Garaventa erlauben es auch Nicht-Alpinisten mit den Riesen von Zermatt auf Augenhöhe zu kommen – ein Erlebnis, das man nicht wieder vergisst. Die Kombibahn Sunnegga-Blauherd bei Zermatt ist ebenso ein Projekt der Doppelmayr-Garaventa, wie die 8er Gondelbahn des Matterhorn Express‘ von Zermatt über Furi nach Schwarzsee. Weitere Seilbahnen der Doppelmayr-Garaventa-Gruppe in Zermatt sind die Bergbahn zwischen Zermatt und Trockener Steg (2004), die 6er Sesselbahn auf den Gifthittli (2003), die Pendelbahn Furi-Furgg (2003) und die Pendelbahn zum Rothorn.
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Siehe auch: Doppelmayr, Bergbahnen, Gifthittli, Sunnegga-Blauherd Kombibahn, Matterhorn-Express, Zermatt, Furi, Schwarzsee, Trockener Steg, Längster Schlepplift der Welt
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